每年的杭州·云栖大会，都是阿里巴巴各种“重磅公布”进发现场。今年也不值得注意。刚，在2018杭州·云栖大会现场，杭州市政府向阿里巴巴AILabs授予了智能网联成车辆道路测试牌照，这也是杭州市第一张自动驾驶测试牌照。这是时隔智能音箱、物联网芯片、服务机器人之后，阿里AILabs的又一次业务领域拓展。

据理解，目前阿里无人车早已应用于车路协同涉及技术在杭州对外开放路段展开了多次路测。并在多次对比路测中，设置了“可移动假人从障碍物后忽然经常出现”的场景，最后超过了“在不打开道路协同的情况下，应急拐弯全部失灵，在打开后应急拐弯或行驶全部顺利。”与此同时，阿里还宣告汽车战略新的升级——由车向路延伸，利用“车路协同”技术打造出全新的“智能高速公路”。

这一战略将由AliOS牵头阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻方位、斑马网络等共同完成，目的探寻未来二十年的路。阿里云总裁胡晓明回应：“路是人类最重要的基础设施，互联网是信息时代的基础设施，这两大基础设施开始历史性交汇：我们要将路也砖在互联网上，打造出智能高速公路。

”“早于从2014年开始，阿里就开始了汽车操作系统涉及研发。目前，基于AliOS的斑马系统，阿里早已建构了跨越车厂的全球仅次于互联网汽车平台。而达摩院的无人车、千寻方位的低精定位、高德的低精地图等也都将为阿里汽车新战略获取技术确保。

”按照阿里的设想，确实的智能高速公路应当是需要全面反对普通功能车、互联网汽车、自动驾驶汽车流畅行经的。非常简单来说，就是路会告诉他车“我看见了什么”、“我经历了什么”，而“大脑”则在云端运筹帷幄，超过人、车、路、云四者的全面协同，超过即便是高速路上500米外有一个小坑，车也能提早“看见”并收到警告。为加快智能高速公路发展进程，阿里巴巴宣告牵头交通部公路院、国家电网、中国联通、一汽集团、上汽荣威、英特尔、福特汽车、神龙汽车、大唐电信等多位合作伙伴正式成立“2038超级联盟”，目的2038年，协同产业力量，联合落地“智能高速公路”。

而为了提高智能汽车的用户交互性能，阿里AILabs月公布“天猫精灵汽车AI＋计划”，从“家和车”、“人和车”、“云和车”三方面提高驾车语音、视觉等交互体验。除此之外，阿里还宣告预计到明年，天猫精灵将第一个在沃尔沃汽车内进行应用于。自此，BAT三家都获得了自动驾驶的测试牌照。

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